×
Share this page

Wie regelt straks de autoschade?

Nu auto’s steeds zelfstandiger gaan rijden, staat de huidige autoverzekering volgens sommigen op losse schroeven. Hebben we straks nog wel een verzekering nodig, en zo ja, wie regelt straks het waardemanagement van onze auto’s: de fabrikant of de verzekeraar?

In het nieuwste nummer van FWD leggen we deze vraag voor aan drie experts: Carlo van de Weijer (TU Eindhoven/Tomtom), Marly de Blaeij (Verbond van Verzekeraars) en Ruud Kooijman (directeur CED Advice). Vanuit hun positie in de markt nemen zij ieder hun standpunt in.

Zo vraagt Van de Weijer zich af of volledig schadevrij rijden wel reëel is. “Zelfs de meest geavanceerde autonome auto kan dat alleen met 100% zekerheid als die auto zó voorzichtig rijdt dat je het verkeer niet doorkomt. Daar komt bij dat de volledig zelfrijdende auto misschien nog wel decennia op zich laat wachten.”

De Blaeij: “Dat rijtaakondersteunende techniek tot minder schade leidt, daar zetten wij vraagtekens bij. Het klinkt logisch, maar we zien het nog niet terug in de schadevolumes. Wel zullen fabrikanten meer verantwoordelijkheid naar zich toe gaan trekken – maar de vraag is of dat voordelig uitpakt voor de consument.”

Ook Kooijman signaleert dat fabrikanten een groter deel van de markt naar zich toe gaan trekken. “Dat is onontkoombaar. Maar als je als verzekeraar of schadebehandelaar excellente klantbenadering kunt organiseren, blijf je meerwaarde hebben.”

Benieuwd naar meer reacties van deze experts? Lees het in het nieuwe nummer van ons relatiemagazine FWD Magazine. Meld u online aan en ontvang het nummer zo snel mogelijk op de mat. Of lees hier FWD. online.