×
Share this page

Dag 2: Bezoek aan de Tesla fabriek

Robin Roest blogt | Dag 2: Bezoek aan de Tesla fabriek

Momenteel is het merk Tesla in de USA 'hot' nieuws omdat er voor het eerst in haar geschiedenis een terugroepactie moet worden ingezet, wegens batterij en aandrijfproblemen bij het model S. Op de Amerikaanse beurs is de koers van Tesla de afgelopen periode fors gedaald, na bekendmaking van dit nieuws.

Tijdens het bezoek aan de fabriek, een volledig omgebouwde oude GM fabriek midden in Silicon Valley, was hier verder niets van te merken. Tijdens de rondleiding (waarbij nadrukkelijk kenbaar werd gemaakt dat er geen foto's mochten worden gemaakt) in de fabriek, werd het totale proces van de carressoirie productie tot en met de eind assemblage getoond.

De aluminium carressoirie van de Tesla wordt in 1 keer geperst met een gigantische (grootste van Noord-Amerika) pers. Er gaat een verhaal dat wanneer deze pers een vorm uit een aluminium plaat perst/slaat, dat er in San Francisco door seismografen een lichte aardbeving wordt gemeten, iets waar zij hier continu voor vrezen. Gezien de vele heftige bevingen die zij hier in het verleden hebben gehad.

 

Wat eveneens bijzonder is om te vermelden, is het feit dat de productielijn(en) met de robots binnen 6 maanden zijn geoperationaliseerd. Iets waar initieel een planning van meer dan 12 maanden voor werd afgegeven. Alleen gezien het feit dat dit de time-to- market van het eerste Tesla model zou vertragen, was dit onacceptabel in de ogen van oprichter en CEO Elon Musk. Hij gaf aan dat dit niet langer dan 6 maanden mocht duren en gaf de projectleiding direct in handen van 'eigen' Tesla medewerkers. Zoals gezegd hebben zij het voor elkaar gekregen dat er binnen 6 maanden de eerste Tesla in productie kon worden genomen.

Tussendoor zagen wij het model X (SUV-model) regelmatig voorbij komen, een model welke pas in Oktober 2016 in Nederland op de markt komt.

Aan alles zie je dat het om een High-Tech fabriek en product gaat. Wel zie je dat nog veel zaken handmatig worden uitgevoerd, iets wat straks niet wenselijk meer is. Dit omdat er jaarlijks steeds meer Tesla's gemaakt moeten worden en binnenkort het nieuwe goedkopere model 300 op de markt komt. Hiervan zijn er al meer dan 100.000 in de voorverkoop verkocht.

Tot slot, heeft TESLA het voornemen om in de komende periode de transitie te maken van een exclusieve autofabrikant naar een volume speler, welke voor iedere consument een uiterst duurzame vervoersoplossing op het gebied van mobiliteit kan bieden.

Tot morgen,

Robin Roest